Viaggi migliori? Iniziano da fermate migliori!

Il nostro Manifesto per un Rilancio delle Autostazioni

Più sicurezza, maggiore accessibilità e servizi più efficienti nelle autostazioni italiane: sono alcune delle rivendicazioni che FlixBus ha incluso nel suo Manifesto per un Rilancio delle Autostazioni, redatto in collaborazione con importanti stakeholder del settore — esponenti della Camera e del Ministero dei Trasporti, l’Autorità di Regolazione dei Trasporti (ART), l'associazione di categoria ANAV, l’Unione Nazionale dei Consumatori (UNC) e ANCI (l’Associazione Nazionale Comuni Italiani), e firmato alla Camera dei Deputati il 2 ottobre 2026.

Ecco gli obiettivi che ci siamo posti con questa iniziativa (il Manifesto nella sua versione integrale è visionabile qui):

Perché il Manifesto?

In Italia, chi si sposta in aereo — e sempre più spesso anche in treno — può contare su strutture sicure, attrezzate e dotate di servizi.

Chi sceglie l’autobus — o semplicemente non ha scelta, perché vive dove treni e aerei non arrivano — sa che purtroppo molte fermate versano in condizioni di degrado e insicurezza o mancano di infrastrutture come bar, servizi igienici o tettoie per ripararsi dalla pioggia. Condizioni che penalizzano l’esperienza di viaggio, specie di chi si sposta di notte o affronta un cambio con lunghi tempi di attesa.

Eppure, le persone che si spostano in autobus sono sempre più: solo FlixBus ne ha trasportate oltre 50 milioni nei suoi primi dieci anni in Italia. Alcune ricorrono all’autobus per mancanza di alternative, ma c’è anche chi spontaneamente preferisce questo mezzo all’auto o all’aereo per ridurre l’impronta carbonica individuale —  una scelta consapevole che riteniamo dovrebbe essere incoraggiata.

Il disagio non è solo per chi viaggia: anche gli operatori scontano queste mancanze nell’esercizio quotidiano del servizio. Le carenze infrastrutturali e il degrado sono un problema per tutte le aziende, a cui si aggiunge, per chi opera con soluzioni alternative al diesel come gli autobus elettrici, l’assenza diffusa di infrastrutture di ricarica e di rifornimento adeguate.

Quindi, perché non garantire gli stessi standard di stazioni e aeroporti?

È da questa domanda che nasce il nostro progetto di un Manifesto per un Piano Nazionale delle Autostazioni. Con questo documento, vogliamo individuare un nuovo perimetro d’azione e sinergia per tutte le parti in gioco — chi gestisce i terminal, chi opera il servizio, chi viaggia —, che sappia rispondere al meglio alle loro esigenze e garantire loro la stessa dignità di chi viaggia in treno o in aereo.

Sono sempre di più le persone che ogni giorno salgono sugli autobus che attraversano il Paese — per lavoro, studio, svago, per ricongiungersi con la famiglia che vive lontano o per curarsi —, e per questo è ancora più importante che si adottino misure per rendere le autostazioni luoghi più accoglienti, sicuri ed efficienti.

Così, è partito il nostro viaggio verso un Piano Nazionale delle Autostazioni: di seguito, ripercorriamo le tappe principali.

25 maggio: il tavolo di lavoro e il questionario dedicato a chi viaggia in autobus

Il 25 maggio, a pochi metri dall’autostazione di Roma Tiburtina, abbiamo mosso i primi passi verso questo Piano, inaugurando il tavolo di lavoro interdisciplinare sulle autostazioni.

Intorno a questo progetto ambizioso, abbiamo riunito gli stakeholder del settore, per mettere a fuoco priorità condivise e definire linee di intervento concrete.

È stata una discussione preziosa e produttiva, che ci ha permesso di individuare le aree su cui intervenire per tutelare l’esperienza di chi viaggia in autobus:

• L’accessibilità, perché le autostazioni sono una porta di accesso alle città e devono esserlo per chiunque: persone anziane, con disabilità o mobilità ridotta, non digitalizzate o comunque più fragili. L’accessibilità dell’infrastruttura, un presidio umano e strumenti di assistenza effettivi sono centrali per garantire l’inclusività del trasporto.
• La sicurezza, perché le persone che viaggiano in autobus hanno il diritto fondamentale di sentirsi tutelate. Il presenziamento umano fa una grande differenza, soprattutto per chi viaggia in solitaria o di notte, quando gli altri mezzi di trasporto non operano. Ma garantire la sicurezza delle autostazioni è anche un investimento per il benessere delle comunità nel loro complesso.
• I servizi alla persona, perché l’autostazione è parte integrante dell’esperienza di viaggio. Secondo i dati ANAV, In Italia solo 14 autostazioni dispongono di tutti e tre i servizi ritenuti basilari – sala d’attesa, servizi igienici e di ristorazione –, mentre sono 29 quelle che ne offrono almeno due. Un’esperienza di viaggio davvero positiva non può prescindere da infrastrutture migliori.

Maggiori informazioni sono disponibili nel comunicato ufficiale, disponibile qui. 

Nella stessa data, abbiamo lanciato un questionario online rivolto a tutte le persone che in Italia si spostano con gli autobus a lunga percorrenza e, perciò, trascorrono del tempo in autostazione. 

A loro abbiamo chiesto quali problematiche riscontrino più frequentemente quando aspettano il proprio autobus allo stallo di partenza, e quando raggiungono la fermata di destinazione: insicurezza, carenze infrastrutturali come l’assenza di bar, servizi igienici o luoghi attrezzati per l’attesa, degrado, mancanza di personale o barriere architettoniche. 

Più di 870 persone hanno risposto alle nostre domande, aiutandoci a ricostruire una fotografia del percepito del pubblico in Italia: a inficiare maggiormente l’esperienza in autostazione è la mancanza di servizi, denunciata da quasi una persona su due (45,5%). Inoltre, quasi due persone su cinque (34%) dichiarano di non sentirsi al sicuro — un sentimento equamente condiviso da donne e uomini —, e oltre tre su dieci (31,5%) lamenta problemi di degrado e sporcizia. Le risposte hanno riguardato soprattutto le grandi città della nostra rete, ma anche destinazioni di medie e piccole dimensioni. 

Grazie al tempo che ci hanno dedicato, le persone che hanno compilato il questionario ci hanno aiutato a dare voce alle esigenze, aspettative e difficoltà di chi viaggia in Italia. Le loro esperienze e punti di vista sono stati il punto di partenza per definire priorità e linee guida e per costruire il Manifesto: un percorso nato dall’ascolto e dalla volontà di mettere al centro il passeggero e i suoi bisogni, attraverso un processo realmente partecipativo e di forte sinergia. 

Ecco che cosa è emerso dalle risposte:

23 giugno: la ricerca sulle autostazioni italiane: per chi viaggia, la sicurezza è la priorità

Il 23 giugno si è compiuta un’altra tappa fondamentale del nostro viaggio, con la presentazione di una ricerca sulle autostazioni italiane curata dal Professor Andrea Giuricin per FlixBus, (consultabile qui).

Assumendo una prospettiva internazionale, lo studio fa emergere un forte divario qualitativo fra l’Italia e gli altri Paesi europei che, per essere superato, necessita di un intervento strutturale quantificato in 300 milioni di euro.

In particolare, lo studio dimostra come la sicurezza rappresenti la questione più critica e sentita dalle persone che fruiscono dei servizi di lunga percorrenza, specialmente nelle ore serali e notturne.

Come già detto, l’obiettivo di autostazioni migliori richiede la partecipazione di tutte le parti in gioco e un confronto continuo. Per questo, siamo felici di aver potuto contare, anche in questa occasione, sulla partecipazione al dibattito delle istituzioni e degli stakeholder del settore, tra cui il Ministro del Turismo Gianmarco Mazzi e il Viceministro ai Trasporti Edoardo Rixi.

2 ottobre: la firma del Manifesto per un Piano Nazionale delle Autostazioni

La nostra iniziativa per autostazioni più sicure ed efficienti è culminata nella conferenza stampa alla Camera dei Deputati, durante la quale abbiamo presentato il Manifesto — un momento emozionante e per noi di grande significato e importanza.

Siamo fiduciosi che possa essere un punto di partenza per contribuire a indirizzare al meglio le azioni delle istituzioni — e dei decisori tutti — verso un futuro migliore per le autostazioni italiane, con l’obiettivo di garantire standard di sicurezza ed efficienza sempre maggiori a chi viaggia e chi opera il servizio in questi luoghi dall’alto potenziale strategico per la mobilità collettiva.

È un viaggio che non si conclude qui, ma al contrario, è appena iniziato. Siamo impazienti di continuare il cammino con tutte le persone che finora ci hanno sostenuto e hanno reso questa iniziativa così partecipata e speciale: la politica, le associazioni, le autorità e, non ultime, le persone che ogni giorno scelgono di affidarsi a noi nei loro spostamenti. 

Scopri FlixPod, il podcast originale di FlixBus dedicato a chi viaggia in autobus!